桑塔納兩廂車定名浩納 難道注定就是個花瓶？
桑塔納兩廂車定名浩納 難道注定就是個花瓶？
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最近上海大眾的動靜可真不小，前段時間旗下三款車型剛官降1萬，這次上海車展上又發布了桑塔納的兩廂版新車浩納。話說這也算不上是新車，畢竟底盤沒變嘛，但里里外外又給人不少新鮮感，所以介紹一下還是有必要的，沒準因為某一點它就成了你的備選車型了呢。
外觀變化還是很大的，現款三廂版桑塔納的穩重感一掃而光，兩廂版浩納變得運動起來。前臉基本做了重新設計，大燈燈腔做了熏黑處理，中網也取消了鍍鉻的設計。下進氣口將左右霧燈連為一體，并用一條鍍鉻飾條作為點綴。
側 面因為采用了兩廂設計所以看上去更加緊湊，軸距較三廂版沒有變化，腿部空間還是很讓人放心的。尾部線條豐富，層次感強，尾燈也是做了重新設計，造型還是有 著明顯的大眾風格。尾部的動力字標采用了新的命名規則，230TSI說明這款車搭載了1.4T低功率發動機，這一動力與桑塔納運動版上的是一樣的。
內飾變化沒有外觀明顯，方向盤改為了大眾的最新樣式，平底的造型很顯運動。中控臺與現款三廂版一樣，看起來很是老氣。但新加入的棕色座椅顏色很好地提升了內飾的豪華感，如果你喜歡居家風格，大眾還給你準備了灰白的顏色搭配。
三廂版桑塔納的后排空間表現就不錯，兩廂版因為軸距沒變，高度還小幅增加，所以乘坐舒適度方面你可以放心了。座椅支持4/6比例放倒，后備箱的擴展性還不錯，不過像大眾朗行一樣，地板不能做到全平，影響了一定的實用性。
配 置延續了三廂版的水平，高配車型有多功能真皮方向盤、單區自動恒溫空調、帶藍牙的多媒體系統等配置，滿足家用沒有問題。動力上的最大變化當然還是新增了 1.4T發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛.米，各項數據表現一般。與這款發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
【我愛吐槽】
槽點一，將家族化進行到底！大眾最喜歡搞家族化了，最為人熟知的就是朗逸家族，在這個家族中有三廂版朗逸、兩廂版朗行、運動版朗逸和Cross版朗境，真是面面俱到，全面地滿足了各種用戶的需求。如果大眾真想把桑塔納家族化，那Cross版桑塔納快來了吧。
槽點二，展車看看就好。從展車上來看看配置確實挺高，又是真皮座椅，又是1.4T發動機、7速DSG變速器，但可以肯定的是價格不會便宜，銷量不會太高，從現在的三廂版桑塔納的實際銷量情況就能看的出來，有多少人會花高價買高配呢。而且作為銷售主力的中低配車型，價格高依舊是桑塔納的短板。
槽點三，兩廂版能有多大的需求？桑 塔納主要面向三四線城市，在那里桑塔納有著不錯的認可度，這也是桑塔納為什么配置低也能熱賣的原因之一，但需要注意的是，那可是三廂版的表現，要知道在小 城市人們對兩廂車依舊不太感冒，更別說是這種入門級的緊湊型小車，所以，個人認為兩廂版桑塔納或許就像桑塔納運動版一樣，把它看成個花瓶還是比較合適的。
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