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浙江 溫州:13條路所有停車位取消 將新增停車位1.5萬個

時間:2015-04-21 16:18 來源:網絡整理 作者:中山違章查詢


浙江 溫州:13條路所有停車位取消 將新增停車位1.5萬個

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13條道路

  車站大道、新城大道、溫瑞大道、人民路、西山路、雪山路、雁蕩西路、機場路、錦繡路、信河街(百里路到人民路段)、飛霞南路(錦繡路到劃龍橋路段)、龍江路(永定路到甌海大道段)和婁東大街(六虹橋路到甌海大道段)

  溫都訊昨天舉行的全市治堵工作會議透露,今年市區13條省級治堵重點道路機動車道上停車泊位將全部取消。與此同時,我市將通過舊小區停車位改造和文明交通示范小區創建,新增停車位4000個以上。

  市公安局交警支隊有關負責人介紹:今年將創建五馬商圈、市行政中心2個常態嚴管示范區,提高重點道路、重點區域的交通守法率;嚴管甌海大道等7條公交專用道,嚴查社會車輛違法占用公交專用道;打造機場路、甌江路2條主城區快速通道。

  該負責人還表示,抓好交通微循環工作將是今年我市優化交通組織的主要手段,我市將按照菱藕小區的模式,開展30個文明交通示范小區創建工作,其中在鹿城區創建18個,甌海、龍灣各創建6個。

  市治堵辦有關人士也表示,通過創建文明交通示范小區和10個舊小區停車位改造工作,預計至少可為我市新增停車位4000個。

  溫都記者朱斌

  今年我市交通治堵八大招

  1

  堅持公交優先發展

  (一)主城區公交分擔率(不含步行)提高2.5個百分點以上;

  (二)提升運量最大的前20條線路公共汽電車高峰期間平均運營時速,15公里/小時以下的提升20%,15公里/小時(含)以上的提升10%,或達到20公里/小時;

  (三)全年公交線路運營班次總量比上年提升5%;

  (四)公交車輛比上年底總量(不含更新)增加200輛;

  (五)新增公交首末站4個,港灣式公交停靠站改造10對;

  (六)建立公共交通長效發展機制,包括:公共交通成本核算機制、服務質量考核機制、財政補貼機制和績效評價機制。

  2

  推進路網和停車系統建設

  (一)續建市域鐵路53.5公里;

  (二)完成鹿城輕工園區縱五路、七都島經四路(一期)、南湖路、牛山南路、羅東南街、永興北園緯一路等新建改造城市道路(不含快速路)25公里,打通飛霞北路、高風路東段、景德路西段、園區路二期、銀杏路等5條斷頭路;

  (三)建成雙嶼客運中心和安瀾亭碼頭等2處人行過街設施;

  (四)完成10個舊小區停車位改造,創建文明交通示范小區,預計至少可為我市新增停車位4000個;

  (五)新增停車位15000個,其中公共停車位2000個。

  3

  強化交通組織管理

  (一)嚴管13條治堵重點道路,機動車守法率90%以上,非機動車和行人守法率80%以上,無機動車違法停車現象;

  (二)創建交通常態嚴管示范區2個(每個示范區內重點治堵重點道路不少于2條),交通常態嚴管示范區內機動車守法率90%以上,非機動車和行人守法率80%以上,無機動車違法停車現象;

  (三)加強公交專用道管理,社會車輛違法占用公交專用道發生數控制在1起/10分鐘以內;

  (四)結合工程改造、交通組織等措施打造主城區快速通道18.2公里,提高城市主干道通行效率。

  4

  提升科技治堵水平

  (一)4月1日起發布城市交通運行指數;

  (二)建立智能化公交運營調度系統并應用;

  (三)建立智能交通誘導、停車誘導系統并應用;

  (四)建立多功能城市交通公眾出行服務查詢系統并應用。

  5

  重視城市交通規劃先行

  以市政府名義編制并發布《年度治理城市交通擁堵工作白皮書》,6月底前發布2015年度白皮書,向社會公開治堵規劃、目標任務和政策舉措。

  6

  提高城市交通滿意度

  測評治堵工作成效、公共交通服務質量、城市道路和停車場設施、交通秩序等綜合評價滿意度。

  7

  推進縣域治堵工作

  強化對治堵工作的統一領導,全面推進縣域治堵工作,樂清市、瑞安市治堵工作納入全省考核。

  8

  開展治堵特色工作

  (一)建成BRT快速公交1號線12.7公里;

  (二)出臺并實施綜合性停車建設管理政策;

  (三)升級市區公共自行車系統,實現24小時租借服務;

  (四)積極發展特色公交,新增3條社區公交和3條定制公交;

  (五)新建和改造自行車專用道15公里。

  發言人

  政府要有作為市民也要有素質

  Black*Tea:我覺得治堵,除了政府加大基礎設施建設外,還有就是我們市民要轉變觀念,要提倡綠色出行,有時多走走路,不僅低碳,而且能鍛煉。看看國外不少地方,馬路沒有比我們寬,但交通秩序比我們要好。

  孫有新:解決堵局,最根本的方法是提高市民的文明素質。市民素質不提高,多寬的路都會堵。但當務之急,有關部門必須加強管理。

  2丫:馬路不是越寬越好,還要減少人車混流,香港車多人多,但是人車分流做得好。


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