發(fā)布日期：2011-9-29 10:53:24 發(fā)布人：上海閔行駕校 點擊量：

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單項選擇題
1.制動時車輪最容易抱死的路面是（冰雪路面）。
2.制動防抱死裝置系統(tǒng)（ABS），可以有效防止（緊急制動）時車輪抱死，
并最大限度的發(fā)揮制動器的效能。
3.未安裝制動防抱死裝置（ABS）的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上
制動時，要（輕踏或間歇踩踏）制動踏板。 關(guān)注此題
4.行車中制動突然失靈時，駕駛?cè)艘林?zhèn)靜，握緊轉(zhuǎn)向盤，（利用“搶擋”或駐車制動）
進(jìn)行減速 。
5.下坡路制動突然失效后，不可采用的辦法是（拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋）。
判斷題
1.未安裝制動防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車偏離方向時，應(yīng)立即松開制動踏板，待方向得到控制后再踏制動踏板。 對
2.安裝制動防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向失效時，應(yīng)輕踏制動踏板。 錯
3.安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，可用力踏制動踏板。 對
4.安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，制動距離沒有變化。錯
5.制動突然失靈，避讓障礙物時，要掌握“先避人，后避物”原則。對
6.制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。對
7.制動時后車輪抱死可能會出側(cè)滑甩尾的情況。對
8.為發(fā)揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。對 關(guān)注此題
9.出現(xiàn)制動失效后，應(yīng)以控制方向為第一應(yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。對
10.下坡路制動突然失效后，在不得已的情況下，可用前保險杠側(cè)面撞擊山坡，迫使車輛停住。對
11.制動失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險車道；停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險情。 對
12.下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應(yīng)迅速從高速擋越二級向低速擋“搶擋”，利用發(fā)動機制動作用控制車速。 錯
13.下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機制動作用控制車速。 對