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“成立保險公司的價值比保險經(jīng)紀公司價值要大得多。車險業(yè)務除了幾家大型財險公司，其他基本處于虧損狀態(tài)，主要原因之一是理賠端保險公司無法掌控。比如，修車過程中配件會否注水、配件成本越來越高，而車商在汽車配件、事故之后的維修情況更有掌控力，因為汽車的維修配件本來就是車商自己生產(chǎn)的。從這方面去控制成本，車商做保險公司的盈利前景比其他保險公司要好。”上述京東金融人士認為。

同時車險費率市場化更是給車商進入保險業(yè)帶來大利好。

“在現(xiàn)有市場情況下，車商即使進入保險業(yè)也要按照監(jiān)管定價、既有車險條款來運作，操作空間不大，但車險費率完全放開之后，他們對車輛的熟悉程度、對配件成本掌握度等優(yōu)勢才可能變成車險產(chǎn)品上的競爭優(yōu)勢。”上述京東金融人士說。

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